Mühlner macht seit 45 Jahren Motorsport

Bereits 1978 baute Bernhard Mühlner zusammen mit seinem Bruder Hartmut das erste Wettbewerbsfahrzeug, einen VW Golf GTI, auf, mit dem die Brüder gemeinsam nationale Rallyes fuhren.

Auch als Inhaber eines 1983 gegründeten Groß- und Einzelhandels für sportliches Autozubehör und Verschleißteile blieb Mühlner dem Motorsport verbunden, indem er zahlreiche Teams und Fahrer mit technischen Komponenten für Renn- und Rallyefahrzeuge belieferte. Darüber hinaus wurden Teams und Fahrer in verschiedenen Meisterschaften unterstützt bis hin zur DTM und der Tourenwagen Europameisterschaft.

1989 wurde die Mühlner Motorsport GmbH gegründet, in der Bernhard Mühlner als Teammanager und Ingenieur für die Technik verantwortlich zeichnete. Zahlreiche Siege sowie Podiumsplätze und sechs Meisterschaften wurden mit den in Eigenregie entwickelten und aufgebauten Rennfahrzeugen vom Mühlner Motorsport Team eingefahren.

Seit 1998 ist Bernhard Mühlner Geschäftsführer der in Belgien ansässigen Mühlner Motorsport SPRL mit Sitz in Spa-Francorchamps in unmittelbarer Nähe der Formel 1 Grand-Prix Strecke in den Ardennen.

Nach 12-jähriger Markentreue zu OPEL baute Mühlner dort von Dezember 2001 bis einschließlich der Saison 2004 vier VOLVO S60 für die Deutsche Langstrecken Meisterschaft und die ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf. In den 32 Rennen der 3-jährigen Volvo-Ära wurden 17 Siege eingefahren. Neben den Klassensiegen bei den 24-Stunden-Rennen 2003 und 2004 zählt auch die Vize-Meisterschaft in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft 2004 zu den Highlights der überaus erfolgreichen Zusammenarbeit mit Volvo.

Seit Frühjahr 2004 setzt Mühlner Motorsport auch Porsche 911 Rennfahrzeuge ein. Hierfür wurde sowohl im Betrieb als auch an der Rennstrecke eine eigenständige Struktur geschaffen. Die Aktivitäten im GT Bereich stellen ein weiteres Standbein für die Zukunft dar und wurden 2005 weiter ausgebaut. Die Klassensiege 2004 (Doppelsieg) und 2005 beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps sowie zahlreiche Gruppensiege in der Deutschen Langstreckenmeisterschaft beweisen, dass auch diese neue Herausforderung bestens gemeistert wurde.

2006 trat Mühlner Motorsport mit seinen zwei neuen 997er Porsche 911 GT3 Cup beim Porsche Michelin Supercup an, der  im Rahmen der europäischen Formel 1 Rennen sowie bei ausgesuchten Übersee-Veranstaltungen ausgetragen wird. Am Ende der Saison wurden die zwei 997er dann für den Einsatz in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife umgebaut. Auf Anhieb konnte die Wertungsgruppe H gewonnen werden. Bei der Premieren Veranstaltung des 24h Rennens in Bahrain im Dezember konnte nach einem Unfall und anschließender Reparatur immerhin noch Platz 2 gefeiert werden.

Neben den Aktivitäten des eigenen Rennteams betreute Mühlner in der neu eingerichteten Abteilung M-Service zahlreiche Kunden. Neben zwei BMW Silhouetten, die zwischen den Rennen in der Werkstatt gewartet wurden und den mittlerweile in Second Hand Besitz befindlichen Ex-Mühlner Volvo und Opel Rennfahrzeugen  zählen auch etliche Porsche Fahrer und Teams zum Kreis derjenigen, die auf die Teile und das Know-How von Mühlner Motorsport vertrauen.

Die Saison 2007 startete mit dem 24h Rennen in Dubai im Januar. Neben der Deutschen Langstreckenmeisterschaft hat das Mühlner Motorsport Team an den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Tokachi (Japan) teilgenommen. Beim Heimrennen, den 24-Stunden von Spa-Francorchamps, bei dem erstmalig eine Wertungsgruppe für FIA GT3 Fahrzeuge ausgeschrieben war, siegte das Mühlner Motorsport Team überlegen, trotz sehr starker Konkurrenz.

Die M-Service Abteilung arbeitete 2007 nicht nur für zahlreiche Kunden aus dem Motorsport, sondern führte auch europaweit Aufträge für die Automobil Zuliefer Industrie aus.

2008 nahm Mühlner Motorsport gleich an drei Meisterschaften teil: die Deutsche Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, das ADAC GT Masters und die FIA GT3 Europameisterschaft standen neben dem 24-Stunden-Rennen Spa-Francorchamps auf dem Programm. Mit Tim Bergmeister wurde die Fahrermeisterschaft im ADAC GT Masters gewonnen. Ein erneuter Doppelsieg in der Klasse (der dritte nach 1996 und 2004) beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps war ein weiteres Higllight der umfangreichen Saison.

2009 trat Mühlner Motorsport im Porsche Sports Cup, der Deutschen Langstrecken Meisterschaft auf dem Nürburgring, dem ADAC GT Masters, der FIA GT3 Europameisterschaft sowie den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps an: 9 Siege, 10 Zweite und 4 Dritte Plätze konnten eingefahren werden!

2010 hat Mühlner Motorsport in den Vereinigten Arabischen Emiraten in der zweiten Saisonhälfte der UAE GT Meisterschaft 2009 / 2010 von Januar bis April 2010 einen Porsche 911 GT3 Cup S in Dubai und Abu Dhabi eingesetzt. Auch für Europa waren die Weichen bereits früh gestellt: das Mühlner Motorsport Team setzte erneut auf Kontinuität und nahm wieder teil am Porsche Sports Cup, an der Deutschen Langstrecken Meisterschaft, dem ADAC GT Masters und der FIA GT3 Europameisterschaft sowie am Heimrennen dem FIA 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps, bei dem Mühlner Motorsport den FIA GT3 Gesamtsieg feiern konnte. 2010 kamen neben den bewährten Porsche 911 GT3 Cup S auch drei der neuen Porsche 911 GT3 R sehr erfolgreich zum Einsatz. Die Bilanz kann sich durchaus sehen lassen: 9 Siege, 5 Zweite und 3 Dritte Plätze.

Die Saison 2011 begann wiederum außerhalb Europas: Der Vortest für das 24-Stunden-Rennen in Daytona fand bereits in der ersten Januarwoche auf der legendären Rennstrecke in Florida statt. Von da aus ging es direkt nach Dubai wo das 34. 24-Stunden-Rennen in der Historie des Mühlner Motorsport Teams anstand, bevor dann Ende Januar in Daytona die 35. Teilnahme an einem Marathonrennen zwei-mal-rund-um-die-Uhr stattfand. Im April begann dann am Osterwochenende die Saison in Europa mit dem ADAC GT Masters in Oschersleben. Ferner standen 2011 Einsätze in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft und der Blancplain Endurance Series auf dem Programm.

Auch die Saison 2012 begann wieder mit einem Überseerennen: zwei Porsche 911 in Grand-Am Spezifikation wurden bei der 50. Auflage des Daytona 24-Stunden-Rennens in Florida eingesetzt. Mit der Teilnahme an der FIA GT1 Weltmeisterschaft mit zwei Porsche 911 GT3 R unter der Bewerbung “EXIM BANK TEAM CHINA” ist Mühlner Motorsport in der Top Liga des GT Sports angekommen. Schon beim ersten Lauf in Nogaro (Frankreich) konnten die ersten Punkte in einer FIA Weltmeisterschaft eingefahren werden. Zum absoluten Triumph wurde dann der zweite Lauf in Zolder (Belgien): Poleposition, Podium beim Samstagsrennen und Gesamtsieg beim Sonntagsrennen.

Im ADAC GT-Masters machte das Team einen Gaststart mit einem Chevrolet Camaro GT3.

Am CityChallenge Rennen in Baku / Azerbaijan nahm Mühlner Motorsport mit zwei Porsche 911 GT3 R teil.

Neben den aktuellen Rennaktivitäten und der Betreuung von Porsche Kunden im Clubsport durch die Abteilung M-Service wurde noch während der Saison bereits parallel an interessanten Zukunftsprojekten für 2013 gearbeitet…

2013 nahm das Mühlner Team nicht nur am 24-Stunden-Rennen in Daytona sondern an der gesamten GRAND-AM Meisterschaft in Nordamerika teil und bereitete damit die Saison 2014 vor.

2014 stand dann die Teilnahme an der neuen TUDOR United SportsCar Championship mit zwei neuen Porsche GT-America (991er Model) im Mittelpunkt der Aktivitäten. Nach dem Zusammenschluß von GRAND-AM und der ALMS enstand die von der IMSA sanktionierte Meisterschaft die nun die 24 Stunden von Daytona, die 12 Stunden von Sebring, die 6 Stunden von Watkins Glen und das Petit LeMans in Road Atlanta (10 Stunden) mit 7 weiteren 2h45min “Sprint Rennen” kombiniert. Einen Meilenstein in der langen Historie des erfolgreichen Teams war in Road America die 600. Zielankunft eines Mühlner Rennfahrzeuges. In Europa nahm Mühlner Motorsport an der SuperCarChallenge teil und fuhr das 250. Podium der langen Firmengeschichte beim EURO RACE auf der Heimstrecke in Spa-Francorchamps ein. Mit der Teilnahme am Saisonfinale des Porsche Supercup im Rahmen des Formel 1 Grand Prix von Amerika in Austin / Texas mit zwei Porsche 911 GT3 (991) ging die lange Saison 2014 zu Ende.

2015 nahm MUEHLNER MOTORSPORTS AMERICA erneut an der TUDOR United SportsCar Championship teil. Das 24-Stunden-Rennen in Daytona war die 40. Teilnahme an einem 24-Stunden-Rennen. M-Service erweiterte das Dienstleistungs-Angebot und betreut mittlerweile auch Clubsport Kunden mit Sportwagen aller Marken.

2016 markierte für Muehlner Motorsports America und Mühlner Motorsport einen neuen Abschnitt: Sowohl in den USA als auch in Europa wurde mit dem Einsatz des Porsche Cayman GT4 ein neues Kapitel aufgeschlagen. Die GS Klasse der IMSA CTSC bot ein neues Betätigungsfeld in den USA. In Europa standen neben der Deutschen Langstrecken Meisterschaft auf der Nürburgring Nordschleife (VLN) auch das 24-Stunden-Rennen Nürburgring auf dem Programm.

2017 setzte das Mühlner Team insgesamt vier Porsche Cayman GT4 in unterschiedlichen Serien und Klassen auf beiden Seiten des Atlantiks ein. Ein Schwerpunkt war die Cayman Trophy im Rahmen der Deutschen Langstrecken Meisterschaft. Sowohl die Fahrer- als auch die Team-Wertung konnte bereits nach sieben der neun Wertungsläufe vorzeitig gewonnen werden. Sowohl das ADAC 6-Stunden-Rennen (“Doppelter” Hattrick in der Cup 3 und der SP10 Klasse mit Pole Position, Rennsieg und schnellster Rennrunde) als auch das ADAC 24-Stunden-Rennen (das insgesamt 42. 24-Stunden-Rennen in der Geschichte des Mühlner Teams) standen 2017 auf dem Programm.

Mit insgesamt 15 Siegen, 6 Zweiten und einem Dritten Platz war 2017 eine der erfolgreichsten Saisons in der langen Historie des Mühlner Teams.

Auch die Saison 2018 war auf beiden Seiten des Atlantiks sehr erfolgreich. In fünf Serien startet Mühlner Motorsport mit insgesamt sechs Fahrzeugen: 4 Porsche Cayman GT4 und 2 Porsche 911 GT3. Insgesamt konnten 11 Siege, 14 Zweite und 8 Dritte Plätze gefeiert werden. Im Carrera Cup und der Cayman Trophy der Deutschen Langstrecken Meisterschaft wurden die Titel eingefahren.

Die Saison 2019 war auch in Europa wieder sehr erfolgreich. Neben der Weiterführung der Porsche Cayman GT4 und Porsche 911 GT3 Cup Aktivitäten in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft auf dem Nürburgring (VLN) als Schwerpunkt wurde auch an den ADAC 6- und 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife sehr teilgenommen. Neben einem Porsche Cayman GT4 wurde ein Porsche 911 GT3 Cup in der SP7 für modifizierte Fahrzeuge eingesetzt und auf Anhieb die Klasse gewonnen.

In America wurden zwei NORMA M30 LMP3 in der IMSA Prototype Challenge (3 x Pole Position / 2 Rennsiege / Fahrer Vizemeisterschaft) und dem IMSA Encore 4-Stunden-Rennen in Sebring (P3 Gesamt) im Kundenauftrag vorbereitet und eingesetzt.

2020 nahm Mühlner Motorsport an vier Rennserien und insgesamt 15 Veranstaltungen mit 21 Rennen teil. Bei 29 Starts wurden auch 29 x das Rennen in Wertung beendet: 12 Siege, acht 2. Plätze und zwei 3. Plätze, somit also insgesamt 22 Podiumsplatzierungen wurden eingefahren und zwei Meisterschaften (Cup3 und SP7 in der NLS) sowie die Vize-Meisterschaft in der Gesamtwertung aller 581 Teilnehmer konnten gefeiert werden.

Die Saison 2021 startete wie bereits so oft auf dem Daytona International Speedway.

Bei dem ersten Lauf zu IMSA Prototype Challenge gelang ein klassischer Hattrick: Pole Position, schnellste Rennrunde und Gesamtsieg!

Auch die 46. Teilnahme an einem 24-Stunden-Rennen verlief erfolgreich: beim Rolex 24, dem ersten Lauf zur IMSA WeatherTech Sportscar Championship 2021, konnte die Pole Position, die schnellste Rennrunde und eine Podium (P3) gefeiert werden. Ohne die  2 (zwei!!!) Unfälle, wäre die LMP3 Klasse mit mehreren Runden Vorsprung gewonnen worden. Die Pace war dominant und die Zuverlässigkeit beeindruckend.

In Europa setzte Mühlner Motorsport drei Porsche Cayman GT4 erfolgreich in der Nürburgring Langstrecken Serie (NLS vormals VLN) ein. Beim ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring (47. Teilnahme an einem 24-Stunden-Rennen) war das Team mit zwei Porsche Cayman GT4 dabei und beide liefen problemslos wie schweizer Uhrwerke. Daher beendeten beide Porsche des Mühlner Teams das Rennen auf dem Podium der hart umkämpften Cup3 Klasse.

Auch das Engagement im “Michelin LeMans Cup” wurde 2021 weiter fortgeführt und ausgebaut: zwei nagelneue Duqueine D08 LMP3 nahmen an der Serie teil, deren Höhepunkt immer das sogenannte “Road to Le Mans” Event ist, bei dem zwei Rennen im Rahmenprogramm der legendären “24 Heures du Mans” ausgetragen werden. Das Samstag Rennen, unmittelbar vor dem 24-Stunden-Rennen, gewannen die Mühlner Fahrer Ugo de Wilde und Moritz Kranz dominant.

In den USA feierte das amerikanische “Schwester Team” nach dem dominanten Saisonauftakt in Daytona in der IMSA Prototype Challenge letztlich die Vize-Meisterschaft: 6 Pole Positions und 3 Siege sowie ein zweiter Platz in sechs Rennen sprechen für sich…

Die Saison 2022 brachte viele Neuerungen: gleich vier Duqueine D08 LMP3 Boliden brachte Mühlner nach Daytona. Zwei starteten in der IMSA Prototype Challenge und zwei in den Rolex 24h. Grundsätzlich waren alle vier Mühlner Duqueines sehr schnell unterwegs, allerdings blieben disesmal wirkliche Erfolge aus unterschiedlichen Gründen leider verwehrt.

In Europa nahm Mühlner Motorsport an weiteren vier Serien teil: mit einem Porsche 911 GT3 Cup (Model 992) an der Nürburging Langstrecken Serie (NLS vormals VLN) und dem ADAC 24-Stunden-Rennen Nürburgring. Mit einem Duqueine D08 brillierte Mühlner im erstmals auusgetragenen ADAC Prototype Cup Germany. Matthias Luethen siegte in der Trophy Wertung für Gentleman Driver und Donar Munding gewann die Junior Wertung. Zur Vorbereitung der Teilnahme am größten Rennen der Welt, den LeMans 24h, orderte Mühlner Motorsport einen nagelneuen ORECA 07 LMP2 Prototype und nahm an der vom ACO ausgerichteten Europen Le Mans Series (ELMS) teil. Direkt beim Saisonauftakt fuhr das ehrgeizige Team schon in die Punkte und beim dritten Lauf im königlichen Park von Monza konnte bereits ein Podium gefeiert werden.

Die Planungen und Vorbereitungen für 2023 laufen auf Hochtouren. Das erste Rennen der neuen Saison wird der Saisonauftakt der  neuen IMSA VP Racing SportsCar Challenge auf dem Daytona International Speedway sein. Diese neue Serie wird an sechs Wochenenden mit jeweils zwei Rennen á 45 Minuten ohne Boxenstopp für einen Fahrer ausgetragen.

Auch 2023 wird Mühlner an der Porsche Endurance Trophy Nürburgring (Cayman GT4 und 911 GT3 Cup in NLS und beim ADAC 24-Stunden) teilnehmen.

Für die europäischen LMP2 und LMP3 Programme stehen jetzt Testfahren im Süden an, bei denen die Fahrer Line Ups für die einzelnen Rennserien festgelegt werden. Dabei wird auch der Gewinner der Nachwuchsförderung ermittelt.

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Bernhard Mühlner gibt seine Erfahrung nicht nur an die Auszubildenden und Praktikanten im eigenen Betrieb weiter. Der KFZ Meister unterrichtet auch als Dozent im Fach Rennmechanik am Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstandes in Eupen.

Die Bilanz des erfolgreichen Teams um Renate-Carola und Bernhard Mühlner auf Rennstrecken in Abu Dhabi, Azerbaijan, Bahrain, Belgien, China, Deutschland, Dubai, England, Frankreich, Italien, Japan, Kanada, Monaco, den Niederlanden, Österreich, Portugal, Russland, Slovakien, Spanien, der Tschechischen Republik und den USA mit insgesamt über 300 Fahrern aus 33 Ländern im Detail:

bei 996 Starts sahen unsere Rennautos 818 mal die Zielflagge!!!

(99 x Unfall & 3 x Aufgabe Fahrer, also unter 8% Ausfälle wegen Technik!!!)

168 Siege, 127 Zweite Plätze, 78 Dritte Plätze
(Stand 24.09.2023)

373 Podiumsplätze konnte das Team bisher verbuchen und damit den Sieg in den folgenden Meisterschaften feiern :

  • European Community Challenge 1995
    FIA Serie Internationale Groupe N (Fahrer) 1996
    FIA Serie Internationale Groupe N (Teams) 1996
    Deutscher Veedol Langstreckenpokal (Fahrer) 1997
    Deutscher Veedol Langstreckenpokal (Teams) 1997
    FIA Serie Internationale Groupe N 1997
    Porsche Carrera Cup in der Deutschen BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft 2007
    ADAC GT Masters 2008
    Porsche Cayman Trophy der Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Fahrer) 2017
    Porsche Cayman Trophy der Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Teams) 2017
    Porsche Carrera Cup in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft 2018
    Porsche Cayman Trophy der Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Fahrer) 2018
    Porsche Cayman Trophy der Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Teams) 2018
    Porsche Carrera Cup in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft 2019
    Cup3 (Porsche Cayman GT4) in der Nürburgring Langstrecken Serie 2020
    SP7 (Porsche 911 GT3) in der Nürburgring Langstrecken Serie 2020
     Trophy Wertung ADAC Prototype Cup Germany 2022
  • Junior Wertung ADAC Prototype Cup Germany 2022

sowie die

Vize-Meisterschaft Serie Internationale Groupe N (Teams) 1997

Vize-Meisterschaft in der Deutschen Langstrecken Meisterschaft 2004

Vize-Meisterschaft Teamwertung ADAC GT Masters 2008

Vize-Meisterschaft Porsche Cayman Trophy Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Fahrer) 2019
Vize-Meisterschaft Porsche Cayman Trophy Deutschen Langstrecken Meisterschaft (Teams) 2019

Vize-Meisterschaft Gesamtwertung der Nürburgring Langstrecken Serie 2020

Vize-Meisterschaft Porsche Cayman Trophy Nürburgring Langstrecken Serie (Fahrer) 2021
Vize-Meisterschaft Porsche Cayman Trophy Nürburgring Langstrecken Serie (Teams) 2021

Vize-Meisterschaft IMSA Prototype Challenge (Fahrer) 2021
Vize-Meisterschaft IMSA Prototype Challenge (Teams) 2021

 
Darüber hinaus gewannen die Mühlner Piloten Frank Katthöfer (Essen) 1991 und Wolfgang Savelsbergh (Aachen) 1996 den
 
 OPEL MOTORSPORT CUP
 
 
Volvo Deutschland dankte 2003 dem Mühlner Motorsport Team für den allerersten Klassensieg eines Volvos beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit einer Präsentation im Rahmen der Händlerversammlung auf dem Frankfurter Messegelände.
 
 
Porsche Motorsport ehrte das Mühlner Motorsport Team für die Wertungsgruppensiege beim 24-Stunden-Rennen Spa-Francorchamps 2005 und 2007 sowie die Rennfahrer des Mühlner Motorsport Teams für den Wertungsgruppen-Doppelsieg 2008. 2010 ehrte Porsche Motorsport sowohl die Fahrer als auch das Mühlner Motorsport Team im Rahmen der Porsche Night of the Champions für den erneuten Wertungsgruppensieg auf der Ardennenachterbahn.
 
Als ganz besondere Ehre empfindet das Mühlner Motorsport Team die Auszeichnung durch den Königlichen Belgischen Automobil Club mit dem
 
 
COUPE PAUL FRÈRE
 
 
in den Jahren 1996 und 2004.