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Francorchamps, 14.10.2025 Am vorigen Wochenende ging mit dem Saisonfinale der ADAC Nürburgring Langstrecken Serie (NLS, vormals VLN) eine lange und anstrengende aber auch sehr erfolgreiche Saison mit zwei Podium Ergebnissen zu Ende: der H&R Porsche 911 GT3 Cup (Modell 992) mit den Fahrern Arne Hoffmeister, David Jahn und Tim Scheerbarth konnte den siebten Sieg im zehnten Rennen einfahren und damit den Sieg in der Cup2 Klasse der PETN, den Gesamtsieg in der Porsche Endurance Trophy Nürburgring und die Vize-Meisterschaft in der ADAC Nürburgring Langstrecken Serie (NLS), punktgleich mit den Meistern, besiegeln. Ein weiterer H&R Porsche 911 GT3 Cup (Modell 992) mit Antal Zsigo und Felipe Laser schloss das Rennen nach einem Unfall auf extrem rutschiger Piste auf Rang 7 ab. Der H&R Cayman GT4, der in der Cup3 Klasse mit den Fahrern Yannik Himmels und Kai Riemer unterwegs war, fuhr ein sauberes Rennen und wurde mit einem zweiten Platz belohnt, das dritte Podium in der Cup3 in der Saison 2025.

Vor zwei Wochen war Mühlner Motorsport bei dem Saisonfinale der CREVENTIC 24h Series ebenfalls sehr erfolgreich und gewann die 992 Klasse des 24-Stunden-Rennens in Barcelona mit einem H&R Porsche 911 GT3 Cup (Modell 992) in eindrucksvoller Manier: Schnellste Rennrunde und Erster in der Klasse nach 12 Stunden und damit 20 Zusatzpunkte und dem Sieg mit 5 Runden Vorsprung. Dadurch konnte Mühlner mit den Fahrern Martin Rump, Valters Zviedris und Julian Hanses noch auf einen hervorragenden 3. Platz in der Jahreswertung aufrücken. Barcelona 2025 war die insgesamt 56. Teilnahme von Mühlner Motorsport an einem 24-Stunden-Rennen aber es war auch eine Premiere: Das erste Mal war der Team Gründer und Geschäftsführer bei einem 24-Stunden-Rennen nicht selber vor Ort… Martin Mühlner und die 10-köpfige Crew absolvierten einen fehlerfreien Job, so dass man sich um die Zukunft des Traditions-Rennstalls wahrlich keine Sorgen machen braucht.

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen: die CREVENTIC Middle East Trophy startet mit einem 12-Stunden-Rennen bereits Anfang Dezember in Sepang / Malaysia bevor im Januar die 6-Stunden von Abu Dhabi und die 24-Stunden Dubai (beide UAE) folgen. Von da geht’s unmittelbar nach Florida zu den Rolex 24 Daytona.

Für 2026 ist grundsätzlich eine umfassende Expansion der Aktivitäten von Mühlner Motorsport und die Rückkehr in die internationale GT3 Szene geplant.

„2025 war zumindest nach der Anzahl an Siegen (10) und Podiumsplatzierungen (16) eine sehr erfolgreiche Saison und die beiden PETN Meisterschaften, Cup2 und Gesamt, sind das Tüpfelchen auf dem i. Wenn uns Anfang der Saison jemand gesagt hätte, dass wir um die NLS Gesamt-Meisterschaft kämpfen würden, hätten wir ihn ausgelacht. Sieben Rennsiege in der Cup2 Klasse für ein Team, gab es noch nie… Dass wir jetzt punktgleich mit den Meistern nur Vize-Meister sind, ist allerdings doch ein Wehrmutstropfen… Mit dem meiner Meinung nach deutlich gerechteren Punktsystem, welches die Anzahl der Starter in der Klasse berücksichtigte, dass 2022 durch ein anderes System zur Vergabe der Punkte ersetzt wurde, hätten wir die Meisterschaft haushoch gewonnen, weil wir mit bis zu 15 Teilnehmern in der Klasse gekämpft haben und die Meister im Schnitt nur mit der Hälfte. Ich würde befürworten, dass die NLS/VLN zu dem faireren Punktesystem, dass sich über 40 Jahre bestens bewährt hatte, zurückgehen würde… Grundsätzlich schauen wir sehr zuversichtlich in die Zukunft; die Weichen sind langfristig gestellt und unser Sohn Martin hat in den letzten vier Jahren, die er wieder voll ins Team eingestiegen ist, eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass er einen tollen Job macht,“ freut sich Bernhard Mühlner, der 1978, vor nunmehr 47 Jahren den Grundstein für den heutigen Traditions-Rennstall Mühlner Motorsport gelegt hat

Die Erfolgsserie von Mühlner Motorsport reißt nicht ab: Beim sechsten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) hat das Trio Arne Hoffmeister, Tim Scheerbarth und David Jahn den mittlerweile fünften Saisonsieg eingefahren – und das in einer Art und Weise, die selbst langjährige Beobachter ins Schwärmen bringt. Präzise Boxenstopps, kompromisslose Konstanz und nervenstarke Zweikämpfe machten den Sieg perfekt und festigen die Rolle des Teams als heißester Titelkandidat in der Cup-2-Klasse.

„Das war wieder ein absolutes Teamrennen – jeder Stint, jeder Boxenstopp saß perfekt. Wir wissen, dass wir gerade etwas Besonderes schaffen“, resümierte ein glücklicher Tim Scheerbarth nach dem Rennen.

Nervenstärke im Titelkampf

Je näher die Saison ihrem letzten Drittel entgegengeht, desto deutlicher wird: Titel gewinnt man nicht allein mit Speed, sondern mit Geduld, klarem Kopf und cleverer Strategie. Genau hier spielt Mühlner seine Stärken aus. Ob es um Track-Position im dichten Verkehr geht oder um das Abwarten der richtigen Code-60-Phase – das Team beweist Woche für Woche, dass es die Nordschleife nicht nur kennt, sondern beherrscht.

Heimspiel in Spa: Bis zu zwei 992 im Einsatz

Der September beginnt für Mühlner Motorsport mit einem echten Highlight: Beim 992 Endurance Cup in Spa-Francorchamps wird das Team mit bis zu zwei Porsche 911 GT3 Cup (992) an den Start gehen – und das direkt vor der eigenen Haustür. Nach dem vielbeachteten Debüt des Formats im vergangenen Jahr rechnet Mühlner mit einem vollen Starterfeld und hochspannenden Duellen auf der Ardennen-Achterbahn.

„Spa ist unser Wohnzimmer. Für uns ist es etwas ganz Besonderes, mit zwei Autos auf dieser legendären Strecke anzutreten“, so Teamchef Bernhard Mühlner.

Herausforderungen im September: Red Bull Ring und Nürburgring

Nur eine Woche später wartet eine Mammutaufgabe: Während auf dem Red Bull Ring das Saisonfinale des Prototype Cup Germany steigt – mit einem Duqueine LMP3 als Mühlner-Debüt – läuft zeitgleich auf dem Nürburgring ein NLS-Double Header.

Das bedeutet: zwei Schauplätze, zwei Programme, ein Ziel. Für Hoffmeister, Scheerbarth und Jahn geht es am Ring um die Siege sechs und sieben – und damit um die ganz große Chance auf den Titel. Parallel verleiht das LMP Team aus den belgischen Ardennen in Spielberg dem Starterfeld beim Prototyp Cup Germany noch mal blau weißen Glanz: Im vergangenen Jahr hatte Mühlner eine Vielzahl der Rennen gemeinsam mit Keanu Al Azhari beeindruckend gewinnen können.

Endspurt: Barcelona und Nürburgring

Ende September spaltet sich das Team erneut: Während die Crew Rump/Zviedris/Hanses beim 24h-Rennen von Barcelona um bis zu 60 Punkte und damit um die Meisterschaft in der 24H Series kämpft – frisch beflügelt vom Klassensieg bei den 12H Paul Ricard – stehen am Nürburgring weitere NLS-Runden mit gleich drei Mühlner-Porsche auf dem Programm.

Blick nach vorne: Middle East Trophy

Kaum ist die Saison in Europa beendet, richtet sich der Blick gen Winter. Schon jetzt laufen die Vorbereitungen auf die Middle East Trophy, die mit den 12 Stunden von Malaysia, den 6 Stunden von Abu Dhabi und dem 24-Stunden-Rennen von Dubai drei absolute Highlights des Wintersports bietet. Autos, Material und Logistik werden minutiös geplant – und das Paket ist für Fahrer und Sponsoren gleichermaßen attraktiv.

Alles in Allem: Eine Saison mit Gänsehautmomenten

Fünf Siege in sechs Rennen der NLS, dazu ein Programm, das von der Nordschleife über Spa und Barcelona bis in den Mittleren Osten reicht – Mühlner Motorsport erlebt 2025 eine Saison, die an Dramatik und Vielseitigkeit kaum zu überbieten ist. Mit jedem Wochenende wächst die Chance, dass am Ende nicht nur ein Titel gefeiert wird, sondern gleich mehrere Kapitel Motorsportgeschichte geschrieben werden.

Spa-Francorchamps – Ein echtes Wechselbad der Gefühle wurde beim 12h-Rennen von Spa zur Bühne einer beeindruckenden Teamleistung von Mühlner Motorsport. Trotz eines dramatischen Starts bewies das Team beim Heimrennen auf dem Ardennenkurs wahre Kämpferqualitäten und meldete sich mit einer starken Aufholjagd eindrucksvoll zurück.

Die beiden eingesetzten Porsche 911 GT3 Cup (992) mussten bereits in der hektischen Startrunde Rückschläge hinnehmen: Während das Fahrzeug mit der Startnummer #918 nach einer unverschuldeten Kollision frühzeitig abgestellt werden musste, gelang der Crew der #921 – bestehend aus Rump, Valters und Hanses – das kleine Wunder. Nach einem schnellen Kühlerwechsel in der Box nahm das Trio das Rennen mit sechs Runden Rückstand wieder auf. Die Mission lautete nun: Maximaler Einsatz für wichtige Meisterschaftspunkte.

Was folgte, war eine sehenswerte Aufholjagd: In einem stark besetzten Feld kämpfte sich das Team mit einer fehlerfreien Leistung zurück bis auf Gesamtrang neun und Platz vier in der Klasse 992 – ein eindrucksvolles Resultat, das den außergewöhnlichen Teamgeist unterstreicht. „Nach einem solch schwierigen Auftakt auf diese Weise zurückzukommen, spricht für die Stärke und den Zusammenhalt unserer Mannschaft“, lobte Teamchef Bernhard Mühlner.

Das Rennen in Spa war der zweite Lauf der renommierten Michelin 24H Series, die als Langstreckenformat international hohes Ansehen genießt. Für Mühlner Motorsport war es ein echtes Heimspiel – und trotz aller Herausforderungen ein klares Statement: Dieses Team gibt nie auf.

Im Rahmenprogramm trat mit Keanu Al Azhari zudem ein bekanntes Talent aus dem Mühlner-Kader beim ADAC Prototype Cup Germany an. Der 17-jährige Alpine-F1-Junior nutzte seinen Gaststart im Duqueine M30 trotz technischer Probleme mit bemerkenswerter Pace. Zwar verhinderten zwei Ausrutscher ein zählbares Ergebnis, doch sein Speed – unter anderem Pole Position im zweiten Lauf – zeigte einmal mehr sein Potenzial.

Teamchef Bernhard Mühlner ordnete den Auftritt ein: „Der Fokus lag klar auf dem 12h-Rennen – und dort haben unsere Jungs geliefert. Keanus Entwicklung verfolgen wir mit großem Interesse, aber unser Herz schlägt für die GT-Klasse. Und da haben wir bewiesen, dass mit Mühlner Motorsport immer zu rechnen ist – besonders auf unserer Heimstrecke.“

Nach einer langen Winterpause und einem Abstecher in die Vereinigten Arabischen Emiratemeldete sich Mühlner Motorsport am Wochenende des 22. und 23. März mit einem Paukenschlag zurück. Zwei hochkarätige Rennen – auf zwei der ikonischsten Rennstrecken Europas – markierten den Auftakt in die motorsportliche Saison 2025. Und Mühlner Motorsport war mittendrin, mit drei Fahrzeugen in der Eifel und einem stark besetzten Cup-992-Team in der Toskana.

Nordschleifen-Triumph: Die #921 siegt beim Auftakt der Nürburgring Langstrecken-Serie

Auf dem „heiligen Asphalt“ der Nürburgring Nordschleife – einer der traditionsreichsten und zugleich anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt – startete die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) mit der 70. ADAC Westfalenfahrt in ihre neue Saison. Über 25 Kilometer Rennstrecke pro Runde, mehr als 70 Kurven, extreme Höhenunterschiede und wechselhafte Wetterbedingungen: Hier wird Fahrkunst zur Charakterfrage.

Mühlner Motorsport trat mit drei Fahrzeugen an, und besonders das Fahrertrio David Jahn, Tim Scheerbarth und Arne Hoffmeister in der #921 (Porsche 911 GT3 Cup 992)  machte den Saisonauftakt perfekt. Nach einer starken Qualifying-Leistung mit der Pole-Position in der Cup-2-Klasse ging es über vier Stunden durch das Grüne Inferno.

Trotz eines stark besetzten Feldes und taktisch kniffligen Streckenbedingungen – die Eifel zeigte sich wetterlaunisch – behielten Fahrer und Boxencrew die Nerven. Konstante Rundenzeiten knapp über der 8-Minuten-Marke, perfekte Boxenstopps und makellose Kommunikation brachten schließlich den verdienten Klassensieg.

Ein besonderes Highlight: Der Sieg auf der Nordschleife ist nicht nur sportlich bedeutsam – er ist auch ein Statement in einer Serie, die als „härteste Breitensport-Meisterschaft der Welt“ gilt. Die NLS ist bekannt für ihr einzigartiges Teilnehmerfeld, das sowohl ambitionierte Privatfahrer als auch werksnahe Profiteams vereint.

Internationale Klasse in Italien: Mugello wird zur Bühne einer starken Mühlner-Leistung

Gleichzeitig war Mühlner Motorsport auch auf internationalem Terrain aktiv – beim prestigeträchtigen Saisonauftakt der 24H Series  auf dem Autodromo Internazionale del Mugello. Eingebettet in die Hügel der Toskana, ist Mugello nicht nur landschaftlich ein Juwel, sondern auch fahrerisch ein Hochgenuss: 5,245 km, schnelle Kurvenkombinationen, technische Abschnitte – und eine über 1 km lange Start-Ziel-Gerade, auf der die GT-Boliden ihre volle Kraft entfalten.

Mit der Startnummer #921 ging ein starkes Trio an den Start: Martin Rump, Valters Zviedris und Julian Hanses, allesamt erfahrene Piloten mit internationaler Rennerfahrung. In der hart umkämpften 992-Am-Klasse dominierte das Team weite Teile des Rennens. Konstante Rundenzeiten im Bereich von 1:55 bis 1:57 Minuten hielten sie lange in Podiumsnähe – teilweise sogar auf Kurs Richtung Klassensieg.

Doch dann, gerade mal eine halbe Stunde vor Rennende, der Rückschlag: Ein unerwarteter Defekt an der Antriebswelle zwang das Team zur Aufgabe. Bitter – aber kein Grund zur Resignation. „Das war eine absolut starke Leistung bis dahin. Wir haben gezeigt, dass wir auch im internationalen Vergleich ganz vorne mitfahren können“, betonte Teamchef Bernhard Mühlner. Porsche wird den unerklärlichen Defekt an dem Bauteil nun untersuchen.

Mugello war der erste von fünf geplanten Langstreckenrennen der internationalen 24H Series, die 2025 unter anderem auch nach Spa, Misano, Paul Ricard und Barcelona führt. Der Seriencharakter: familiäre Atmosphäre, internationale Top-Teams, faire Balance of Performance – und echter Racing-Spirit.

Breite Teamaufstellung, klare Ambitionen

Neben den beiden Top-Autos in Italien und auf der Nordschleife waren zwei weitere Mühlner-Fahrzeuge in der Eifel im Einsatz:

#904 (Porsche 911 GT3 Cup 992) mit Rebhan, Zsigo und Hoppe lieferte ein fehlerfreies Rennen ab und zeigte starke Entwicklungstendenzen.
#939 (Porsche Cayman GT4 CS) mit Jung und Waldow überzeugte durch Konstanz und saubere Abläufe – wichtige Schritte in der Vorbereitung auf längere Renneinsätze im Saisonverlauf.

Der Blick nach vorn: Mehr Doppelveranstaltungen, mehr Chancen

Mit dem Auftaktwochenende ist der Startschuss für ein intensives Motorsportjahr gefallen. Die Kombination aus nationalen Serien wie der NLS und internationalen Einsätzen in der 24H Series macht 2025 zu einem echten „Year of Racing“ für Mühlner Motorsport. Weitere Doppelveranstaltungen stehen bereits im Kalender – und das Team ist bereit.

Der Sieg auf der Nordschleife gibt dem Team den perfekten Schwung. Die starke Performance in Mugello beweist internationale Konkurrenzfähigkeit. Und die Breite des Fahreraufgebots zeigt: Mühlner Motorsport ist bereit für mehr.

Das Jahr 2025 hat für Mühlner Motorsport mit einem fulminanten Einsatz bei der renommierten CREVENTIC Middle East Trophy in den Vereinigten Arabischen Emiraten begonnen. Das Team stellte sich der Herausforderung zweier hochkarätiger Events: der 20. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Dubai sowie dem 6-Stunden-Rennen von Abu Dhabi auf der Formel 1 Strecke Yas Marina. Dabei zeigte Mühlner Motorsport erneut seine Stärken, die das erfolgreiche Team bereits bei zahlreichen internationalen Rennserien unter Beweis gestellt hat.

24-Stunden-Rennen von Dubai: Kampfgeist und Zuverlässigkeit
Das Dubai 24-Stunden-Rennen, ein fester Bestandteil der internationalen Langstreckenszene seit 2006, fand vom 10. bis 12. Januar 2025 auf dem Dubai Autodrome statt. Die Strecke, bekannt für ihre Mischung aus schnellen Geraden und technisch anspruchsvollen Kurven, forderte Fahrer und Teams gleichermaßen. Mühlner Motorsport trat mit dem Porsche 911 GT3 Cup (#918) an und hatte bereits in der Vergangenheit bewiesen, dass Langstreckenrennen zu den Stärken des Teams gehören.

Schon 2007, 2011 und 2024 hatte Mühlner Motorsport bei diesem Event beeindruckende Leistungen gezeigt und sich als feste Größe im Mittleren Osten etabliert. Die Tradition wurde in diesem Jahr fortgesetzt: Nach einem starken Beginn lag das Team lange Zeit auf Podiumskurs. Doch ein unglücklicher Unfall stellte den großen Erfolg infrage. Trotz der notwendigen Unfallreparatur brachte das Team den Porsche ohne technische Probleme ins Ziel und belegte einen soliden siebten Platz in der Klasse – ein Beweis für die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und die Professionalität des Teams.

6-Stunden-Rennen von Abu Dhabi: Dominanter Sieg auf ikonischem Kurs
Nur eine Woche später ging es zum 6-Stunden-Rennen von Abu Dhabi auf dem weltberühmten Yas Marina Circuit, einer der modernsten Rennstrecken der Welt. Die 5,281 Kilometer lange Strecke, die durch ihre spektakuläre Architektur besticht, ist seit ihrer Eröffnung 2009 Schauplatz von Formel-1-Rennen und anderen hochkarätigen Motorsportevents. Mühlner Motorsport hat eine besondere Verbindung zu dieser Strecke, da das Team dort bereits mehrfach Erfolge feierte.

Beim diesjährigen Rennen ließ das Team keine Zweifel an seinen Ambitionen aufkommen: Nach einem soliden Qualifying startete der H&R Porsche #918 aus der ersten Startreihe und führte das Rennen über weite Strecken an. Mit einem Vorsprung von über einer Minute sicherte sich Mühlner Motorsport souverän den Sieg – ein klares Zeichen für die akribische Vorbereitung, perfekte Boxenstops, der passenden Strategie und das fahrerische Können der beiden Piloten.

Podium in der Middle East Trophy

Für die Gesamtwertung der Middle East Trophy werden die Ergebnisse in Dubai und Abu Dhabi kombiniert. Mühlner Motorsport kann mit dem großartigen dritten Platz (P3) von insgesamt 20 teilnehmenden Teamns ein hervorragendes Podium feiern!

Mühlner Motorsport und die Middle East Trophy

Langjährige Erfahrung: Sei 1978 ist Mühlner im Motorsport tätig und hat sich im Laufe der Jahre als eines der erfolgreichsten Privatteams in internationalen GT- und Langstreckenrennen etabliert. Mehr als 380 Podiumsplätze zeugen von der Erfolgsgeschichte des belgischen Teams.

Dubai 24-Stunden-Rennen: Dieses Event ist nicht nur ein sportlicher Höhepunkt, sondern auch eine logistische Meisterleistung. Es gilt als das erste große 24-Stunden-Rennen des Jahres und zieht regelmäßig Teams und Fahrer aus über 50 Ländern an.

Yas Marina Circuit: Die Strecke in Abu Dhabi ist weltweit eine der wenigen, die eine Boxengassenausfahrt unter der Strecke bietet. Besonders in den Abendstunden, wenn die Beleuchtung das Areal in ein magisches Licht taucht, entfaltet der Kurs seinen besonderen Reiz.

Mühlner in den UAE: Die Vereinigten Arabischen Emirate sind für Mühlner Motorsport fast ein zweites Zuhause. Neben den Erfolgen in Dubai und Abu Dhabi hat das Team hier regelmäßig getestet und wertvolle Erfahrungen gesammelt, die ihnen bei internationalen Rennen zugutekommen. In den vergangenen Jahren hat es Mühlner immer zu Rennen in die Wüste gezogen. Die Premiere liegt fast 20 Jahre zurück, als Mühlner Motorsport 2006 im Rahmen des Porsche Supercups zwei Porsche GT3 Cup in Bahrain eingesetzt hat. Bereits ein Jahr später  wurden Fahrzeuge und Equipment zum 24h Rennen nach Dubai geschickt – seither sind die Veranstaltungen immer wieder Bestandteil des offiziellen Rennkalenders des Teams. So nahm das Team 2008 und 2009 an der nationalen UAE Meisterschaft mit einem Porsche Cup S, dem damaligen GT3 Modell aus Zuffenhausen, im Kundenauftrag teil.

Ausblick auf die Saison 2025
Nach diesem erfolgreichen Auftakt blickt Mühlner Motorsport mit Zuversicht auf die Saison 2025. Das Team plant weitere internationale Einsätze und strebt nach neuen Erfolgen. Neben der Nürburgring Langstreckenserie (NLS) wird auch wieder der Prototyp Cup Germany (PCG) gefahren werden. Mit einem Fokus auf technische Exzellenz, Teamarbeit und der Unterstützung ihrer treuen Partner und Sponsoren ist Mühlner Motorsport bestens gerüstet, um auch in diesem Jahr eine bestimmende Rolle in der weltweiten Motorsport Szene zu spielen.

Von Rückschlägen zu neuen Chancen: Mühlner Motorsport zwischen Dubai und Abu Dhabi

Das Jahr 2025 begann für Mühlner Motorsport mit einer großen Herausforderung – der Rückkehr zu den prestigeträchtigen 24 Stunden von Dubai. Mit einem Porsche 911 GT3 Cup (Startnummer 918) trat das Team an, um sich gegen ein hochkarätiges Starterfeld zu behaupten. Die 20. Ausgabe des Rennens auf dem Dubai Autodrome lockte 65 Fahrzeuge auf die Strecke, darunter 31 GT3-Boliden, was für ein besonders spannendes und dichtes Teilnehmerfeld sorgte.

Ein solider Start – und eine dramatische Wendung

Von Beginn an zeigte sich, dass das Team gut vorbereitet war. In den Trainings- und Qualifikationssessions überzeugte der Porsche mit einer stabilen Performance, und das Ziel war klar: eine starke Platzierung in der hart umkämpften 992-Klasse. Doch das Rennen selbst hatte andere Pläne.

In der zweiten Rennhälfte, nach unzähligen erfolgreichen Runden, kam es zu einem folgenschweren Unfall. Der Porsche 911 GT3 Cup, gelenkt von Bryan Sircely, wurde in eine Kollision verwickelt. Trotz des harten Aufpralls, der erhebliche Schäden am Boliden verursachte, blieb die Crew unermüdlich. Dank einer schnellen und präzisen Reparatur konnte das Fahrzeug zurück auf die Strecke gebracht werden, wenngleich die Chancen auf eine Podiumsplatzierung dahin waren.

Trotz Rückschlägen – ein Rennen, das in Erinnerung bleibt

Auch wenn das Rennen am Ende nicht den erhofften Erfolg brachte, zeigte Mühlner Motorsport die Stärke und den Zusammenhalt eines erfahrenen Teams. Die Mechaniker leisteten unter Zeitdruck außergewöhnliche Arbeit, um den beschädigten Wagen in Rekordzeit zu reparieren. Die verbleibenden Stunden wurden genutzt, um so viele Positionen wie möglich zurückzugewinnen, und der Porsche 911 GT3 Cup überquerte schließlich die Ziellinie. Trotz des Unfalls war es ein Rennen, das den Geist des Teams – niemals aufgeben – eindrucksvoll unter Beweis stellte.

Ausblick: 6 Stunden von Abu Dhabi

Nach dem Rennen in Dubai richtet Mühlner Motorsport den Blick auf die nächste Herausforderung: die 6 Stunden von Abu Dhabi, die am 18. und 19. Januar 2025 auf dem weltberühmten Yas Marina Circuit ausgetragen werden. Diese Strecke, entworfen von Hermann Tilke und 2009 eröffnet, gilt als eine der modernsten und beeindruckendsten der Welt. Mit 5,281 Kilometern Länge und 16 abwechslungsreichen Kurven bietet sie sowohl schnelle Geraden als auch technische Passagen, die höchste Präzision erfordern.

Ein besonderes Highlight des Rennens ist der Übergang vom Tageslicht in die Nacht. Die spektakulär beleuchtete Kulisse des Yas Marina Circuits, einschließlich des ikonischen Yas Hotel Abu Dhabi, das von der Strecke durchzogen wird, sorgt für eine einzigartige Atmosphäre. Die Kombination aus intensiver Rennaction und luxuriösem Ambiente macht die Veranstaltung zu einem Höhepunkt im internationalen Motorsportkalender.

Die Mission: Zurück aufs Podium

Mühlner Motorsport wird erneut mit einem Porsche 911 GT3 Cup an den Start gehen. Drei Fahrer teilen sich das Cockpit, und das Ziel ist klar: Die Lektionen aus Dubai nutzen und in Abu Dhabi wieder ganz vorne mitmischen. Das Team weiß um die Herausforderungen, die diese Strecke und das Format eines Langstreckenrennens mit sich bringen, aber die Motivation ist ungebrochen.

Fazit

Von den Rückschlägen in Dubai bis zu den Hoffnungen in Abu Dhabi – Mühlner Motorsport geht mit Entschlossenheit in das kommende Rennen. Der Yas Marina Circuit verspricht nicht nur ein aufregendes Spektakel für Fans und Fahrer, sondern bietet auch die Gelegenheit, die Saison 2025 mit einem Erfolg zu prägen. Das Team ist bereit, sein Können unter Beweis zu stellen und erneut zu zeigen, dass es selbst den größten Herausforderungen gewachsen ist.

Das traditionsreiche Mühlner Motorsport-Team aus den belgischen Ardennen, bekannt für seine Erfolge auf Rennstrecken weltweit, startet mit einem ehrgeizigen Plan in das Jahr 2025. Unter dem Motto „Year of Racing“ erwartet das Team und seine Fahrer ein straffes Programm voller internationaler Highlights. Motorsportbegeisterte Fahrer und Sponsoren haben jetzt die Möglichkeit, Teil dieses außergewöhnlichen Jahres zu werden.

Saisonauftakt: Michelin 24H von Dubai

Die Saison beginnt mit einem Paukenschlag: Vom 10. bis 12. Januar 2025 startet Mühlner Motorsport bei den renommierten Michelin 24H von Dubai. Mit zwei Porsche 992 GT3 Cup tritt das Team in der prestigeträchtigen Langstreckenveranstaltung an, die jedes Jahr Teams und Fahrer aus der ganzen Welt anzieht.

Aktuell laufen die Verhandlungen mit den Fahrern, und es gibt für interessierte Piloten noch eine einmalige Gelegenheit, sich einen Platz im Team zu sichern. Besonders attraktiv ist der günstige Wechselkurs von US-Dollar zu Euro, der Fahrern finanzielle Vorteile bietet. Wer sich diesen Vorteil nicht entgehen lassen will, sollte sich schnell melden, denn die Plätze sind stark nachgefragt.

6H von Abu Dhabi: Die nächste Herausforderung

Direkt im Anschluss, am 18. und 19. Januar 2025, steht das Team bei den 6 Stunden von Abu Dhabi auf der weltberühmten Formel-1-Strecke Yas Marina Circuit am Start. Auch hier wird Mühlner Motorsport mit zwei Porsche 992 GT3 Cup ins Rennen gehen.

Ein besonderes Highlight: Ambitionierte Fahrer haben die Chance, selbst auf dieser ikonischen Rennstrecke an den Start zu gehen. Die begrenzten Startplätze bieten Motorsportfans eine einmalige Möglichkeit, ihre Leidenschaft auf höchstem Niveau auszuleben.

Starke Präsenz in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)

Auch in der traditionsreichen Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) bleibt Mühlner Motorsport eine feste Größe. Mindestens zwei Porsche 992 GT3 Cup sowie ein Porsche Cayman werden für das Team in der Porsche Endurance Trophy Nürburgring (PETN) an den Start gehen.

Die Nürburgring-Nordschleife, bekannt als „Grüne Hölle“, ist seit Jahrzehnten eine Herzensangelegenheit für das Team. „Wir wollen nicht nur konstant punkten, sondern auch ein starkes Zeichen in der PETN setzen“, so das Team. Darüber hinaus plant Mühlner Motorsport den Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge, unter anderem im Kundenauftrag, was zu einer möglichen Flottenpräsenz mit mehreren Boxen führen könnte – ein beeindruckendes Bild für Fans und Unterstützer.

Prototype Cup Germany: Erfolgsserie fortsetzen

Im Prototype Cup Germany will Mühlner Motorsport die beeindruckenden Leistungen der vergangenen Saison bestätigen. Nach dem Erfolg mit Nachwuchstalent Keanu Al Azhari, der das Potenzial des Teams unter Beweis gestellt hat, wird das Team wieder mit zwei Duqueine D08 antreten.

Der Saisonstart findet auf der Heimstrecke des Teams in Spa-Francorchamps statt, einem der legendärsten Kurse im Motorsportkalender. Der Fokus liegt darauf, die bereits erreichte Siegfähigkeit auszubauen und die nächsten Trophäen zu sichern.

Langstreckenklassiker und Jubiläum

Das Jahr 2025 bringt auch besondere Meilensteine für Mühlner Motorsport mit sich. Neben den geplanten Einsätzen bei den 24H Nürburgring und den 12H von Spa im September, plant das Team, beim 24-Stunden-Rennen in Barcelona an den Start zu gehen.

Das Rennen auf dem Nürburgring wird dabei zu einem Jubiläumsmoment: Mühlner Motorsport will damit seine 55. Teilnahme an einem 24-Stunden-Rennen feiern – und das nur zwei Jahre nach dem 50. Jubiläum, ebenfalls auf der Nordschleife. Dieser Rekord unterstreicht die jahrzehntelange Erfahrung und Erfolgsgeschichte des Teams.

Attraktive Möglichkeiten für Fahrer und Sponsoren

Mühlner Motorsport bietet nicht nur ein umfangreiches und anspruchsvolles Programm, sondern auch eine Plattform für Fahrer und Sponsoren, die auf höchstem Motorsportniveau präsent sein wollen.

Für Fahrer ist das Team eine ideale Gelegenheit, internationale Strecken zu erleben, sich mit Top-Teams zu messen und die Expertise eines erfahrenen Rennstalls zu nutzen. Für Sponsoren bietet Mühlner Motorsport eine attraktive Reichweite, sei es durch Präsenz bei hochkarätigen Rennen, im Livestreaming oder in den sozialen Medien.

„Unser Ziel ist es, das Beste aus unseren Fahrern und Fahrzeugen herauszuholen und gleichzeitig eine unvergleichliche Motorsport-Erfahrung zu bieten“, erklärt das Team.

Jetzt Teil des Teams werden

Interessierte Fahrer, Sponsoren oder Fans, die das „Year of Racing“ 2025 gemeinsam mit Mühlner Motorsport erleben möchten, sollten sich schnell mit dem Team in Verbindung setzen. Mit einem vielseitigen Rennprogramm, hochwertigen Fahrzeugen und einer unschlagbaren Kombination aus Erfahrung und Leidenschaft bietet Mühlner Motorsport ein Motorsportjahr, das seinesgleichen sucht.

Am Samstag, den 16. November 2024, stellte sich Mühlner Motorsport erneut der Herausforderung der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Mit drei Porsche 992 GT3 Cup und einem Porsche Cayman GT4 trat das Team in der legendären “Grünen Hölle” an – und bewies einmal mehr seine Stärke, auch in schwierigen Situationen. Das Highlight: Ein Podiumserfolg für die Startnummer 122 sowie beeindruckender Teamgeist, der auch technische Hürden meisterte.

Podium für den Porsche 992 GT3 Cup #122

Der von Ben Bünnagel und Alexander Brundle gesteuerte Porsche 992 GT3 Cup mit der Startnummer 122 sicherte sich nach einem fehlerfreien Rennen den dritten Platz in der Cup2-Klasse. Das Duo zeigte nicht nur Schnelligkeit, sondern auch Konstanz und eine kluge Rennstrategie. “Wir wussten, dass es heute auf Präzision ankommt, und haben unser Bestes gegeben – das Team hat uns ein perfektes Auto hingestellt”, lobte Brundle nach dem Rennen.

P4 für die #123 – ein starkes Trio

Tobias Vazquez, Marcel Hoppe und Arne Hoffmeister setzten im Porsche mit der Startnummer 123 ebenfalls ein Ausrufezeichen. In der hart umkämpften Cup2-Klasse erreichten sie den vierten Platz und bewiesen einmal mehr die Qualität und Zuverlässigkeit des Mühlner-Fahrzeuges. Trotz enger Zweikämpfe auf der Nordschleife hielt das Trio den Fokus und brachte ein starkes Ergebnis nach Hause.

Heldenhafte Leistung der Mechaniker: #124 kämpft bis zum Schluss

Für den Porsche 992 GT3 Cup mit der Startnummer 124, pilotiert von Leo Messenger und Martin Rump, war das Wochenende eine wahre Bewährungsprobe. Elektronikprobleme begleiteten das Fahrzeug von Beginn an und zwangen die Mühlner-Crew zu einer technischen Meisterleistung. Unter anderem musste der Motor mehrfach ausgebaut werden, um Kabelbäume und Komponenten zu tauschen – ein Einsatz, der bis zur letzten Minute andauerte. Die hartnäckige Arbeit zahlte sich aus: eine Stunde vor Rennende war das Problem endgültig gelöst, und der Wagen lief wieder “wie ein Uhrwerk”. Trotz dieser Herausforderungen wurde die #124 als starker Sechster in der Cup2-Klasse abgewunken.

Erfahrungsreiche Runden für die #939

Der Porsche Cayman GT4 mit der Startnummer 939, besetzt mit Antal Zsigo und Jannis Waldow, diente in erster Linie dazu, das Nürburgring-Neuling Zsigo die Permit A erhält, damit er 2025 in der Cup2 fahren darf. Zudem konnte er seine Erfahrung auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt weiter ausbauen. Dank der stabilen Leistung des Cayman und der Erfahrung von Jannis Waldow meisterte das Duo die Herausforderungen der Nordschleife mit Bravour.

Beeindruckende Saisonbilanz für Mühlner Motorsport

Mit dem NLS 6 endet für Mühlner Motorsport eine erfolgreiche Saison in der Nürburgring Langstrecken-Serie. In den neun Rennen im Rahmen der PETN auf der Nordchleife absolvierte das Team 28 Starts und sah beeindruckende 26 Mal die Zielflagge. Nur zweimal musste das Team Rückschläge hinnehmen: ein Unfall bei der #124 sowie ein technisches Problem bei der #122. Diese Konstanz und Zuverlässigkeit unterstreicht die Qualität und den Einsatz des gesamten Teams.

Ausblick: 24H Dubai – Plätze noch verfügbar

Nach dem Ende der NLS-Saison richtet Mühlner Motorsport den Blick nach vorn. Bereits im Januar 2025 steht das nächste große Event an: die 20. Ausgabe der 24 Stunden von Dubai. Dort wird das Team mit zwei Porsche 992 GT3 Cup an den Start gehen und ambitionierte Ziele verfolgen. Für interessierte Rennfahrer gibt es noch freie Cockpits – eine Gelegenheit, Teil eines der erfolgreichsten Privatteams im Langstreckensport zu werden.

Fazit

Mühlner Motorsport hat bei NLS 6 einmal mehr bewiesen, dass Leidenschaft, Einsatz und Teamgeist auch in der anspruchsvollsten Rennserie der Welt zu großartigen Erfolgen führen. Das Podium der #122, der Kampfgeist der #124 und die starke Saisonbilanz aller Fahrzeuge machen Lust auf die kommenden Herausforderungen. Die “Grüne Hölle” mag anspruchsvoll sein – aber Mühlner Motorsport ist mittlerweile in der 4 Decade dabei und bestens gerüstet für alles, was noch kommt.

Francorchamps/Nürburgring – Das NLS-Rennen auf dem Nürburgring bot für Mühlner Motorsport alles, was das Herz eines Rennsportfans höher schlagen lässt: Spannung, packende Zweikämpfe und Herausforderungen, die den gesamten Einsatz des Teams forderten. Mit drei Porsche 992 GT3 Cup und einem Porsche Cayman trat das belgische Top-Team auf der legendären Nordschleife an – und musste sich den harten Bedingungen stellen. Der Eifel zeigte sich von ihrer nasskalten Seite, doch Mühlner Motorsport bewies wieder einmal, dass sie mit den Herausforderungen dieser besonderen Strecke bestens umgehen können.

Kampfgeist bis zum letzten Meter: Der unglückliche Ausfall von #122

Für Ben Bünnagel und Moritz Kranz im Porsche 992 GT3 Cup mit der Startnummer #122 begann das Rennen vielversprechend. Das Duo, das in der Vergangenheit schon mehrfach sein Talent bewiesen hatte, startete voller Ambitionen. Doch manchmal ist es die Nordschleife selbst, die entscheidet. Technische Probleme zwangen das Fahrzeug noch vor Rennende zur Aufgabe – ein bitterer Rückschlag für die beiden, die mit Sicherheit auf eine Top-Platzierung aus waren.

Triumph und Strategie: Platz 5 für #123

Doch während der #122 ausfiel, bewiesen Tobias Vazques, Marcel Hoppe und Arne Hoffmeister im Porsche #123, wie wichtig Ausdauer, Teamwork und kluge Strategie sind. In der Cup2-Klasse, die für ihren engen Wettbewerb bekannt ist, kämpfte sich das Trio stetig nach vorn. Die schwierigen Wetterbedingungen machten das Rennen zu einem Balanceakt zwischen Risiko und Sicherheit. Am Ende stand ein beeindruckender fünfter Platz – das Resultat harter Arbeit und brillanter Rennstrategie. Die drei Fahrer zeigten einmal mehr, dass sie auf auf diese anspruchsvollen Strecke gehören.

Der Weg zur Perfektion: #124 erkämpft Platz 9

Für Leo Messenger und Martin Rump im Porsche #124 war das Rennen eine wahre Feuerprobe. Der neunte Platz mag auf den ersten Blick unspektakulär erscheinen, doch wer die Klasse der Cup2 kennt, weiß, dass hinter jedem Platz ein harter Kampf steckt. Mit hoher Präzision und einer fehlerfreien Performance trotzten Messenger und Rump den Tücken der Nordschleife und den rutschigen Bedingungen. Besonders die kniffligen Passagen im Regen stellten die beiden auf eine harte Probe, die sie jedoch mit Bravour meisterten.

Auf den Spuren der Legenden: Zsigo sammelt wertvolle Erfahrung im Porsche Cayman #939

Ein besonderes Highlight des Rennens war der Einsatz von Antal Zsigo im Porsche Cayman mit der Startnummer #939. Für Zsigo, ein Neuling auf der Nordschleife, war dieses Rennen ein entscheidender Schritt in seiner motorsportlichen Karriere. An der Seite des erfahrenen Thorsten Jung ging es für ihn darum, die Herausforderungen dieser weltweit einzigartigen Strecke zu meistern und die für die Teilnahme an zukünftigen Rennen notwendige Permit B zu erlangen. Die feuchten Streckenverhältnisse boten perfekte Bedingungen, um die extreme Anforderung der „Grünen Hölle“ in vollem Umfang zu spüren. Zsigo zeigte sich nervenstark und lernbegierig – eine Basis, auf der er in Zukunft sicher weiter aufbauen wird.

Eine Schlacht gegen die Elemente

Die Eifel zeigte sich wieder einmal von ihrer launischen Seite. Regen prasselte auf die Nordschleife, der Asphalt war schlüpfrig und unberechenbar. Doch genau diese Bedingungen machen das NLS-Rennen auf dem Nürburgring so besonders – und verlangen von den Teams und Fahrern Höchstleistungen. Mühlner Motorsport wusste diese Herausforderung anzunehmen und das Beste aus jeder Situation herauszuholen. In der Cup2-Klasse, wo jeder Fehler den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen kann, war das eine Leistung, die Respekt verdient.

Ausblick

Auch wenn das Pech bei der #122 den perfekten Renntag verhinderte, zeigte Mühlner Motorsport einmal mehr, warum sie zu den besten Teams auf der Nordschleife zählen. Der fünfte Platz für den #123er Porsche und die solide Top-10-Platzierung des #124er Wagens bestätigen das Können und die Konstanz des Teams. Und für Antal Zsigo war es der erste Schritt auf dem Weg, sich auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt zu behaupten. Man kann sicher sein: Mühlner Motorsport wird gestärkt aus diesem Wochenende hervorgehen – bereit, bei den nächsten Rennen auf der Nordschleife erneut anzugreifen und um Spitzenplätze zu kämpfen.